24 juillet 2014

De Gibraltar à Fréjus ou les caprices d'Éole

Transat 2014 - 10

19 juillet :

Un flux vigoureux de sud-ouest se maintient, avec une houle de 2 à 3 m. Vitesse de croisière 11 nœuds grand largue, temps chaud et ensoleillé.

19 juillet 2014

Gibraltar : le passage du détroit se mérite

Transat 2014 - 9

17 juillet :

Levée du mouillage à 12h en nous basant sur les données météo GFS par satellite et du sémaphore de Tarifa par VHF. Ces prévisions s'avèrent loin de la réalité : nous sommes bientôt dans 30 nœuds de vent sud-est soit force 7 pour 4-5 annoncé.

16 juillet 2014

Vers Gibraltar en serrant le vent

Transat 2014 - 8

11 juillet :

Route au près serré, 14 nœuds de vent, vitesse 6 à 7 nœuds avec beaucoup de secousses. Temps très nuageux, température 18°, mer à 15°, doudounes et grosses vestes de quart.

11 juillet 2014

En quittant les Açores : de (très) gros amis

Transat 2014 - 7

9 juillet :

Après les formalités de départ et le plein de carburant, Shrubb quitte Angra do Heroismo sous une épaisse couverture nuageuse mais une bonne visibilité.

09 juillet 2014

En escale à Terceira

Transat 2014 - 6
  
Angra do Heroismo est la première capitale des Açores, fondée par les Portugais au XVème siècle puis fortifiée pour protéger les cargaisons en provenance des Amériques.
Son nom évoque aussi la guerre contre les Espagnols au XVIème siècle.

05 juillet 2014

Cabotage aux Açores : de Flores à Terceira

Transat 2014 - 5

4 juillet :

Le mouillage est relevé, nous quittons Porto das Lajes sous un ciel dégagé, vent modéré d'ouest qui nous oblige à tirer des bords arrière au grand largue.

04 juillet 2014

Flores : court aperçu

Transat 2014 - 4

Le port de Lajes das Flores est exigu et je n'envisage pas d'y entrer. Les zones de mouillage dans l'avant-port sont libres et nous prenons la zone sud, au voisinage du port marchand.

03 juillet 2014

Atterrissage aux Açores en beauté

Transat 2014 - 3

30 juin :

Fini les voiles de petit temps, le vent atteint les 13 nœuds par travers-largue et Shrubb décolle à 9 nœuds en vitesse de croisière. Nous retrouvons des parcours journaliers de plus de 160 milles. Quelques brèves visites de dauphins et des cargos croisés d'assez près sous un ciel uniformément bleu.